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重点推荐:京杭运河护坡修复的结构形式及适用条件

作者:admin 发表时间:2018-6-25 10:26:25 阅读:

京杭运河护坡修复的结构形式及适用条件,土工布在铺设之前要先检查基层表面平整度、高度、有无带尖棱硬物,表面要求人工整平,整平时要带线,把基层表面坚硬树枝、草根及硬物全部清除,洒水夯实,硬度要求踩下无凹陷为合格。

 

    由于本次修复的里程较长,原护坡损坏的程度不尽相同。针对这种情况,我们采取了不同的结构形式,下面主要介绍三种修复方案。
    (1)对于原干砌护坡(坡比1:2.5)上部损坏较为严重的地段,在设计最低通航水位▽25.83以上处采用灌砌块石护坡(坡比1:2.5)进行修复,且每隔10m布置一道纵格梗。

    (2)对于上部结构干砌块石下部被部分淘空的地段,则对冲刷坑采用编织袋装砂土填充,面层采用灌砌块石护坡(坡比1:2.5)进行修复,且每隔10m布置一道纵格梗。

    (3)在设计最低通航水位▽25.83以下结构完全损坏的地段,考虑冲刷坑较深,先用编织袋装砂土初步填平深坑,后采用80cm抛石护面,在设计最低通航水位▽25.83以上处采用灌砌块石护坡(坡比1:2.5)进行修复,且每隔10m布置一道纵格梗。当护坡位于粉砂土层时,加铺300g/m3土工布。

 

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